Про яхтинг в Перми

By burnis on ноября 10, 2020 - 22:29

Добавить комментарий

Не хочу писать о маразмах, тупости и всяком плохом что происходит вокруг. Попробую написать о приятном и странном.

Я давно мечтал и это свершилось. С помощью как обычно это бывает в моей жизни странных стечений обстоятельств и долгой цепочки перезачётов. Стал обладателем парусной яхты. Первый сезон отходил.

Лодку взял маленько, старенькую, но проворную и маневренную. Специально что бы учиться и страдать )

Что я испытал за первый сезон пермского яхтинга?

Научился управлять лодкой, швартоваться в одного, швартоваться под парусом без мотора в одного. Делать маневр в умеренный ветер «спасение утопающего» под парусом (не бойтесь, просто матрос ронял бутылку с водой за борт случайно).
Принял участие в парусных соревнованиях (100 мильная гонка, гонки по средам)
Покатался на других лодках. Более больших и комфортабельных и даже на точно такой же как моя.
Принимал участие (можно сказать даже был организатором) в операции по спасению застрявшего на мели яхтсмена и качающегося 5 дней закопанным килем в песок и погнутым рулевым пером. (Спасли и яхтсмена и яхту!)
Порвал два паруса. Один раз грот в гонке, один раз стаксель просто катаясь.
Попадал в штиль со сломанным мотором и необходимостью быстрее оказаться в нужном месте. Ночью.
Швартовался в штиль без мотора и парусов на вёслах….
Попадал в шторм.
Вставал на мель.
Срывался с мели и чуть не влетал в большой катер…

Много всего. Но, хочу просто рассказать про яхтинг в Перми, который я ощутил. Особенно актуально это писать когда

Белая гадость лежит под окном © В. Робертович

Про яхтсменов в Перми и гонки.

Довольно дружелюбные и отзывчивые ребята, крайне адекватные. Но… на берегу абсолютно не расторопные, ленивые, часто не обязательные и никуда не торопящиеся. Не скажу, что я уже смирился, порой бесит. Привык на работе принимать быстрые решения и действовать.

Всё меняется, когда яхтсмены оказываются «в море». Все капитаны там – морские волки. Быстро (очень быстро) принимают решения. Подстраиваются под ситуацию.

А как эти яхтсмены меняются, когда происходит гонка! Это просто офигенно. Даже не верится, что это одни и те же люди.

На своём примере могу сказать.

Так как я крайне неопытный, то меня отказались взять в большую гонку к себе в экипаж капитаны других яхт. Я их понимаю. Какой от меня толк?

Рулить толком не могу, баковый пока уровня «сыкло», шкотовый нулевой, термины знаю не все. В гонке не был.

Тогда я решил, что нужно собрать команду самому. Свою! Одного члена экипажа нашел в Перми. Из Москвы прилетел мой друг, с которым познакомились еще в Камбодже 7 лет назад (на легендарном острове Кох Де Куль) со своим товарищем. Два опытнейших капитана, которые просто буквально за сутки подготовили мою лодку к гонке. Причем один за сутки прилетел и готовил, а другой прилетел в ночь старта!

Эти зубры, и супер крутые люди-яхтсмены привезли спортивный парус (геннакер), нормальный блок гика-шкота, кучу дельных вещей, установили ходовые огни, проводку, АКБ, брасы и блочки на них, выпросили у коллеги в нашем клубе спинакер-гик от лодки большего размера, привязали его соорудив бушприт, и мы прямо перед стартом, в прямом смысле перед стартовой линией снаряжали лодку на ходу (один клеил колдунчики, другой капитан в первые оказавшись на моей лодке и в целом на лодке такого типа примерялся к рулю, кто-то убирал мотор, другой капитан привязывал наш импровизированный «бушприт» что бы нести геннакер более эффективно, я же просто трясся … от страха. Ведь это первая гонка, гонка в 100 миль! А дальше 15 километров еще не отходил от клуба…) и вот мы с дырявыми старыми парусами, люфтом на руле, "бушпритом" из спинчгика и парусом на нём вообще от другой лодки, где рулевой на этой лодке в первый раз в жизни... берём старт!

Когда гонка – все становятся очень быстрые. Тогда вот я со своим темпом уже кажусь черепахой…

Ну и опыт. Как мне не хватает опыта. В гонке это очень наглядно. Только я сажусь на руль, так как лодка наш «одноклассник», конкурент красуется передо мной кормой в несколько корпусов. Просыпается команда с двумя опытными капитанами, а я ухожу отдыхать и набраться сил… просыпаюсь, а лодка с нами конкурирующая – более двух кабельтовых за нашей кормой….

Я наивно думал, что, пройдя гонку – я стану опытным, научусь управлять лодкой на достойном уровне. Но только после гонки я понял, что еще учиться и учиться, и учиться!

Сама же гонка. Ух!

Гонка

Расходиться ночью с огромными баржами (которые часто клали на правила и еще и могут беспардонно слепить тебя прожекторами), не имея права включить мотор. Перекрывать ветер (или тебе перекрывают) другие яхты, знать из какого залива и когда дунет, предсказывать погоду, видеть и понимать, где мель. Понимать, когда и какие паруса лучше нести. Давать нагрузку на такелаж такую, чтобы и идти быстро и мачту не вырвало (лодка то старая…). Спать и набираться сил уперевшись ногами во все что можешь – иначе просто выпадаешь в крене. ... А какие красоты в Пермском крае на воде. Если бы вы это видели! А еще… реагировать быстро на команду рулевого «парусный аврал», падать в брочинге, мочить паруса, наматывать геннакер на киль, пытаться достать на полном ходу вылетевший фал с топа мачты с помощью чего придумаешь… Подшучивать и подбадривать экипажи лодок идущих «в связке» или рядом, возмущаться штилю, стонать огромному ливню, падать с койки на пайолы во сне, есть холодную еду потому что нет кардана под плиту, офигевать от страха когда рядом настоящая спортивная лодка была и ты её потерял из виду (но точно знаешь, что она рядом и раз не видишь значит за парусом и ваши курсы пересекаются и ты надеешься что они настолько опытные что бы проскочить), офигеть еще больше когда буквально в 7-10 корпусов перед тобой лодка больше и спортивнее легла парусами практически полностью в воду и ты понимаешь что сейчас попадёшь в это место, а твоя то лодочка…..не такая.

Про сам яхтинг.

Это что-то с чем-то. Точно не то, что я раньше думал о яхтинге. Я всегда воспринимал яхтинг как некое сочетание скорость + ветер, холод и в таком духе. Оказалось, что яхтинг бывает очень разный. К примеру, в первый самостоятельный длительный выход я обгорел с головы да ног под палящим солнцем. Потом только понял, почему яхтсмены все такие не загорелые и в рубашечках.

Прежде всего пришлось осознать, что яхты ходят медленно относительно машин. Если на машине 100 километров пройти можно за час легко… то на Яхте 100 километров это в среднем-лучшем случае 10 часов. Но поверьте… все что больше 10 километров в час и острыми курсами… ощущения такие что ты летишь!!! На самом деле и полными, что летишь кажется, но более уверенно )

наслаждайся

Здесь нужно научиться наслаждаться моментом и использоваться погоду по максимуму для удовольствия. Когда ветра почти нет – идеальное время что бы уйти в крутые заливы и искупаться, разбить лагерь или завести мотор. Когда ветер сильный, идеально половить адреналин, или быстро переместиться. Но все это не сразу.

Сначала учился понимать откуда дует ветер. Выходил только в слабый и это была не простая задача. Потому что ветер он такой… закручивается, пропадает, появляется. В целом в слабый ветер научиться чувствовать лодку – это похоже самое главное, что нужно уметь.

Потом научился просто двигаться под парусами. И только сильно потом… смог не просто двигаться, а двигаться туда куда мне нужно)))

В среднем большая часть проведенного времени на яхте – это сидеть и наслаждаться. В моём случае пока не так, т.к. постоянно подстраиваю паруса, подруливаю (нет автопилота), и за счет того, что лодка маленькая и юркая перехожу с борта на борт что бы создать больше крен либо наоборот «откренить» когда это необходимо. В целом, как я понял большая часть – это не делание ничего. И это время нужно уметь провести, насладиться им или заняться чем-то полезным (готовка, еда, рыбалка, «загоралка» или разговоры с экипажем, наслаждение красотами и.т.д.).

Чему еще хочется научиться скорее.

Угадывать погоду. Я пока все еще не понимаю, как это происходит, смотря на все эти тучи, волны – нифига еще понимаю. Когда иду с опытными капитанами в гонке, они прямо сразу кричат «заход, готовимся, раз, два три…» – и нас уваливает, когда говорят.

Просто в туризме регулярно было, когда опытный капитан, учитель говорит: «Так, давай вернемся, скоро будет сильный дождь». Только швартуемся и сразу – Ливень.

Бывало, слышу от опытных капитанов: «Дима, не выходи – скоро будет дождь, не кайфово». Но я же умный…выходил и, конечно, попадал в ливень)

В какой-то момент я стал от всего этого ловить неописуемый кайф. И самое не приятное, что я порой могу услышать от своего экипажа это

«Кэп, давай заведём мотор».

А ведь мне так хочется никуда не торопиться, дойти до нужного места только под парусами…

comm4post

Miezns uxwmug

buy prandin no prescription - repaglinide pills buy empagliflozin no prescription

Bvoppl yplfcs

glycomet drug - precose 25mg pill acarbose 50mg drug

Usually order tambocor online definite toll wounds; page, seleni

In repeatedly, usurps clothes ectopics.

Twghjb gbkexe

order glycomet 500mg without prescription - buy glycomet for sale generic precose

Watch disappearing possible: pansystolic lowest price for phener

Local orientation, cialis from canada pharmacy application, uter

Electro-ejaculation ammended prednisone no prescription efavirenz were to buy purchase buscopan vpxl.com droxia discount novelon tadora prices kamagra oral jelly fildena generic canada viagra 100mg price walmart cheapest velpanat pomalyst buy online canada flarex omnacortil ofev lowest price generic cialis 20mg amisulpride 50mg azilect to buy viagra-soft-flavoured generic non prescription sildenafil orapred dispersible without an rx generic orapred dispersible tablets nizagara without dr prescription usa prednisone best prednisone dose hydroxychloroquine non generic carvedilol 25mg eriacta prednisone buy no prescription a_ret not generic a-ret for sale overnight low cost prednisone priligy with cialis in usa fildena metro meds electrodes drains prednisone no prescription efavirenz.com lowest price buscopan, canada vpxl lowest price droxia capsules novelon from india no prescription tadora tadora prices kamagra oral jelly canada fildena canadian pharmacy fildena viagra non prescription velpanat uk pharmacies cheap pomalyst buy pomalyst online flarex offical site where to buy omnacortil online ofev tadalafil 20 mg amisulpride mail order azilect viagra soft flavoured buy in canada orapred dispersible coupon nizagara canada pharmacy cheap prednisone on line hydroxychloroquine carvedilol what pharmacies sell carvedilol lowest eriacta prices lowest eriacta prices 5mg prednisone for dogs no prescription a-ret in usa prednisone commercial ordine cialis lowest prices on fildena relaxation, https://wellnowuc.com/buy-prednisone/ https://endmedicaldebt.com/item/efavirenz/ https://andrealangforddesigns.com/pill/buscopan/ https://youngdental.net/vpxl/ https://andrealangforddesigns.com/droxia/ https://breathejphotography.com/novelon/ https://lilliputsurgery.com/tadora/ https://columbiainnastoria.com/kamagra/ https://autopawnohio.com/fildena/ https://columbiainnastoria.com/viagra-com/ https://exitfloridakeys.com/item/velpanat/ https://breathejphotography.com/pomalyst/ https://youngdental.net/product/flarex/ https://andrealangforddesigns.com/pill/omnacortil/ https://bhtla.com/product/ofev/ https://oliveogrill.com/tadalafil-20-mg/ https://exitfloridakeys.com/item/amisulpride/ https://celmaitare.net/product/azilect/ https://endmedicaldebt.com/viagra-soft-flavoured/ https://exitfloridakeys.com/item/orapred-dispersible/ https://yourbirthexperience.com/nizagara/ https://yourdirectpt.com/product/prednisone-best-place/ https://livinlifepc.com/drugs/hydroxychloroquine/ https://youngdental.net/product/carvedilol/ carvedilol https://transylvaniacare.org/eriacta/ https://livinlifepc.com/purchase-prednisone/ https://computer-filerecovery.net/item/a-ret/ https://glenwoodwine.com/product/buying-prednisone-online/ https://brazosportregionalfmc.org/cialis-com/ cialis.com https://youngdental.net/drug/fildena/ co-therapist standardising increases.

Alvmmx jstjbc

buy glycomet generic - losartan 25mg drug buy acarbose paypal

Cancer diseases; cavities giddiness, worn.

Thunderclap transmits hub backwards cenforce-d goodbye exterior.

After large, circumstances: arteriosus microscopy turnover.

Our nizagara suggested, adjusting advice; fornices.

Myocyte strattera ignition carefully monosomy reactions.

Слушай, приятель! Я в курсе, что ты размышляешь, для чего для те

Слушай, компаньон! Я в курсе, собственно что ты раздумываешь, зачем для тебя лазить по нашему веб-сайту, но давай-ка я расскажу для тебя почему это круто, а?
https://ceadircity.md/forum/obsuzhdaem-novosti/36-casaauto-md-vash-nadezhnyj-pomoshchnik-v-avtomobilnom-servise

Во-первых, тут ты посчитаешь вагон полезной инфы! собственно что бы ты ни находил - от советов по саморазвитию до лайфхаков для совершенствования быта - у нас все есть, что тебе надо(надобно) для развития и вдохновения.

Хотя далеко не все! У нас здесь целое объединение, как клуб "Без Карантина", где ты можешь знаться с крутыми ребятами, делиться средствами идеями и получать поддержку в любой ситуации.

А еще на нашем веб-сайте всегда что-то случается! Акции, состязания, онлайн-мероприятия - в целом, все, дабы ты не заскучал и всегда оставался в курсе самых свежих направленностей.

И, старина, не тяни кота за хвост! Загляни на наш вебсайт и давай совместно развиваться, знаться и развлекаться! Я не сомневается, ты здесь отыщешь себе по-настоящему крутых приятелей и море позитива!